Hacer una GM G-22 de Ferrocarriles Argentinos sobre una G 22 de Frateschi

Textos e imagenes cedidas gentilmente por Juan Pablo pedret
del Centro Ferromodelista Belgrano

Paso 1:

   

Este es el estado original de la carcaza de la G-22 de Frateschi, correspondiente a la locomotora con bogies de dos ejes. Actualmente existe una máquina con bogie de tres, que se asemeja un poco más a las que circulan por nuestras vías.

  Paso 2:


En una primera etapa pasaremos a enrasar distintos puntos de la carcaza. A saber:
-La parrilla en el lateral.
-Los salientes en la parrilla trasera, para continuar el tramado vertical.
-Un sobrante en el costado de la carcaza, debajo de la cabina. Este sobrante corresponde a una representación de la plaqueta con los datos del fabricante, modelo, año, etc. Se tomó en cuenta que desde cierta distancia se podía observar esa plaqueta, y se decidió reproducirla, aunque muy burdamente.
-En el techo debemos enrasar la entrada del ventilador por completo.
Paso 3:


A continuación debemos realizar lo que es una de las grandes diferencias ente el modelo comercial y el prototipo. Se trata de la bocina que apunta hacia el capó largo, y que está embutida en el lateral de la carcaza.
Debemos realizar un corte de aprox. 1 cm de ancho, por 5 mm de alto, y 5 mm de profundidad. Quedará un hueco, el cual se rellenará para que quede un zócalo, donde se colocará una bocina cuyas dimensiones son prácticamente iguales a la del capó corto, por lo tanto, puede ser una referencia al momento de elegir qué bocina poner.
MUY IMPORTANTE!!: Si dividimos el zócalo en tres partes, la primera parte desde la izquierda presenta una forma de cuña, desde el borde hacia adentro. Esto sirve para que el sonido de la bocina se expanda desde adentro hacia afuera. Entonces debemos rellenar un tercio del zócalo con masilla. Además en ese punto el techo no está a 90° del lateral, entonces debemos jugar con ese bisel para que nos quede bien. Es de mucha utilidad comprobar las formas y medidas mediante fotos.

  Paso 4:


Aquí comenzaremos a modificar el chassis. El nuevo modelo con bogies de 3 ejes no necesita que se le modifique el tanque de combustible, pero sí deben modificarse los laterales.
Pasaremos a eliminar la caja que está a continuación del tanque, teniendo en cuenta que además de cortar plástico, estaremos cortando el contrapeso, que es de un metal liviano. Es conveniente que este paso sea realizado sin la presencia del motor dentro de la locomotora.
Paso 5:


Descripción de los nuevos laterales: Estos corresponden a la SD-9 que fabrica Athearn, a cuyos bogies se le han retirado el último pistón del freno. Lo mejor en estos casos es conseguirse los laterales por separado, los cuales vienen en forma de kit. La referencia suele ser para modelos GM, o SD-9.
Retiraremos los laterales desde dos salientes que están a cada lado del bogie, teniendo cuidado con las chapitas de toma de corriente. Es conveniente comprar por separado el bogie, el cual viene solamente las ruedas y el armazón, pero sin partes metálicas o cables, y a partir de allí, cambiar los bogies que ya estaban por estos nuevos, a los cuales le agregamos los nuevos laterales.

  Paso 6:        

         

A continuación colocaremos los nuevos enganches mandíbula, los comunmente llamados "Kadee", también fabricados por Accurail, Athearn, y otros. Estos son los únicos ganchos que corren con ventaja en nuestro país, ya que son los que mejor se pueden reproducir en miniatura, recordar que en el mercado norteamericano todas las compañias poseen en su material rodante este gancho, pero aquí sólamente las líneas de vía estrecha, y las locomotoras GP-40 de Minera Alumbrera, poseen este tipo de ganchos.
Debemos completar el miriñaque con una planchita de estireno, y pintarla continuando el cebrado. Además se le pueden agregar las luces adicionales. En la base del capó corto existe una hendidura para una cámara de video. Debemos cortar esa parte, y pintarla continuando el cebrado.
Por último, en el techo de la cabina debemos colocar una antena. Se puede hacer con hilo de cobre de 1 mm de grosor.
Paso 7:


En este paso podemos elegir entre usar las barandas que nos provee el fabricante, o hacerlas por nuestra cuenta.

  Paso 8:  


Si deseamos continuar colocando las barandas, el modelo quedará mejor terminado, pero más frágil.
Debemos colocar unas láminas de papel metalizado para simular los espejos a los costados de la ventanilla de la cabina.
Paso 9:


Este es el modelo terminado, con unos ligeros ajustes, que pueden correr por cuenta del modelista. Cabe recordar que en la realidad el ancho de la carcaza es mayor a la altura de la cabina que en el resto de la misma. Para modificar esto se debería eliminar 1 mm. a lo largo de ambos costados, hasta antes del anteúltimo soporte previo a la cabina, provocando que el gancho que calza la carcaza con el chassis se pierda.
Esperamos que estas instrucciones te hayan resultado útiles...hasta el próximo modelo!